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怎樣確定液壓油缸的推力？

在液壓系統(tǒng)中泵、閥大多為外購件，唯有油缸需自行設(shè)計(jì)，而設(shè)計(jì)油缸時(shí)首先要確定推力P，P是根據(jù)工作目前摩擦力、慣性力、背壓力等多方面的阻力來確定的。...

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怎樣確定液壓油缸的推力？

在液壓系統(tǒng)中泵、閥大多為外購件，唯有油缸需自行設(shè)計(jì)，而設(shè)計(jì)油缸時(shí)首先要確定推力P，P是根據(jù)工作目前摩擦力、慣性力、背壓力等多方面的阻力來確定的。...

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液壓缸是什么結(jié)構(gòu)？

液壓缸兩腔的作用力，但活塞桿液壓缸左右兩腔的工作面積不相等，當(dāng)給兩腔通入相等的壓力油時(shí)，兩腔所產(chǎn)生的推力是不相等的，當(dāng)輸入的壓力油為P，兩腔產(chǎn)生的推力分別為：當(dāng)回油壓力等于零時(shí)左腔產(chǎn)生的推力。單作用但活塞桿液壓缸在液壓缸缸體的一端有油口與油路相連接，在壓力油的作用下，活塞帶動(dòng)負(fù)載外伸，返程時(shí)依靠外力，重力、彈簧力等實(shí)現(xiàn)。差動(dòng)式液壓缸把液壓缸兩腔油路通過相關(guān)元件互相接通，當(dāng)通入壓力油時(shí)，這樣的連接稱為差動(dòng)連接。...

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什么是液壓系統(tǒng)回路？

由液壓元件組成，用來完成特定功能的典型油路。任何一個(gè)液壓傳動(dòng)?系統(tǒng)都是由幾個(gè)基本回路組成的，每個(gè)基本回路都具有一定的控制功能。幾個(gè)基本回路組合在一起，可按一定要求對執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向、工作壓力和運(yùn)動(dòng)速度進(jìn)行控制。根據(jù)控制功能不同，基本回路分為壓力控制回路、速度控制回路和方向控制回路。...

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液壓增壓器

液壓增壓器也稱油壓增壓器，其基本原理是同軸兩個(gè)不同截面積的油缸，在施加相同液體壓力的情況下能得.到不同的推力，此時(shí)面積大的活塞將推動(dòng)面積小的活塞運(yùn)動(dòng)，相應(yīng)的小活塞腔內(nèi)將產(chǎn)生液體壓力，其壓力值是大小活塞面積與輸入壓力的乘積。 ...

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液壓系統(tǒng)圖

工作臺(tái)右移，液壓缸右腔排出的液壓介質(zhì)經(jīng)換向閥流回油箱。換向閥換向之后液壓介質(zhì)進(jìn)入液壓缸右腔，使活塞左移，推動(dòng)工作臺(tái)反向移動(dòng)。改變節(jié)流閥的開口可調(diào)節(jié)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度。液壓系統(tǒng)的壓力可通過溢流閥調(diào)節(jié)。在繪制液壓系統(tǒng)圖時(shí)，為了簡化起見都采用規(guī)定的符號(hào)代表液壓元件，這種符號(hào)稱為職能符號(hào)。...

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液壓缸的工作原理

液壓傳動(dòng)的原理：以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運(yùn)動(dòng)，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動(dòng)力。動(dòng)力部分-將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能。執(zhí)行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。...

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液壓油缸的各組成部分是什么材質(zhì)？

缸筒：常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無縫鋼管，鋼管經(jīng)過珩磨或者滾壓，達(dá)到0.4μm以內(nèi)的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號(hào)鋼管，高壓油缸采用45號(hào)鋼管?；钊麠U：活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊.接和熱處理時(shí)用的通氣孔 實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管?；钊麠U粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB，必要時(shí)，再經(jīng)高頻淬火，硬度達(dá)45~55HRC。...

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